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Alpinestars Tech 10 Bleu Noir
Bottes Alpinestars Tech 10 Bleu Noir
Le Tech 10 a établi la norme en matière de performance et de protection des bottes de motocross depuis plus d'une décennie, avec un engagement constant envers le développement de produits et l'innovation qui ne cesse de repousser les limites de performance toujours plus haut. Réf. 2010020713
Les bottes Alpinestars Tech 10 ont été conçues pour offrir une sensation, un confort et une sécurité optimaux, intégrant des technologies innovantes qui améliorent la fonctionnalité tout en réduisant le poids. Leur conception garantit une flexibilité et un contrôle accrus, en faisant un choix de premier ordre pour les pilotes recherchant confiance et protection sur la piste.
Découvrez le summum de la performance des bottes de motocross avec les bottes MX Alpinestars Tech 10.
Spécifications :
- Système de lame arrière + Protecteur Dynamique de Compression du Talon (DHCP) : la lame arrière en TPU double densité aide à prévenir l’hyperextension, tandis que le talon effondrable breveté, doté de mousse polymère expansée, absorbe l’énergie des impacts élevés afin de réduire sa transmission à la cheville et au bas de la jambe—efficacité prouvée par les athlètes Alpinestars en Supercross et Motocross.
- Soutien interne biomécanique de la cheville : les bras de torsion médiaux et latéraux plus légers et anatomiquement repensés augmentent l’amplitude du mouvement et le contrôle, offrant une protection verticale et latérale avec absorption progressive des forces de torsion, tout en préservant la liberté de mouvement naturelle.
- Système à double pivot : maintient l’intégrité de la botte lors de la flexion, élimine la nécessité de barres de torsion alternatives et offre une résistance progressive aux forces rotationnelles et verticales pour aider à protéger chevilles, genoux, cuisses et bassin.
- Certification CE : les bottes Tech 10 sont certifiées CE selon la norme EN 13634:2017, attestant de leur performance protectrice.
- Le protecteur dynamique de compression du talon (DHCP) breveté, intégré au châssis monobloc, utilise une mousse de polyuréthane expansé pour absorber et dissiper les énergies d'impact élevé.
- Le système DHCP réduit significativement le transfert d'énergie excessive vers la cheville et le bas de la jambe, minimisant ainsi le risque de blessures dues à un impact.
- Le support interne biomécanique de la cheville est doté de bras de torsion médial et latéral repensés qui protègent contre la compression et la rotation verticale et latérale.
- Le système de support interne offre une absorption progressive des forces de torsion lors d’un accident tout en maintenant la liberté de mouvement naturelle du pilote.
- Le système à double pivot permet à la botte de conserver son intégrité structurelle lors de la flexion, offrant ainsi une résistance essentielle face aux forces rotationnelles et verticales nuisibles.
- Le système de lame arrière en TPU double densité est spécialement conçu pour éviter l’hyperextension et offrir une résistance supérieure aux chocs.
- Les bottes Tech 10 bénéficient de la certification CE officielle selon la norme EN 13634:2017.
- Composés de matériaux légers et résistants à l’usure ; boucles en aluminium forgé à froid avec géométrie de fermeture auto-alignante.
- Architecture de la botte affinée grâce à la construction de composants intégrés et à des procédés d’assemblage avancés.
- Châssis construit en microfibre avancée et légère, combinée à une coque en TPU résistante aux chocs et à l’abrasion.
- Cadre de flexion avant avec doubles connecteurs de lame avant et arrière ; un connecteur en TPU double densité relie la plaque de boucle inférieure, le connecteur de lame supérieur, la boucle et la protection du tibia via une interface flottante entre les structures inférieure et supérieure de la botte.
- Bras de double pivot asymétriques intégrés dans l’armature de la botte.
- Système de contrôle de la cheville de la coque extérieure, intégré à la construction de la coque.
- Disposition à double pivot médial et latéral asymétrique, avec un bras de pivot médial situé plus haut et un volume de matériau réduit du côté interne pour accueillir le système de renfort interne de la cheville.
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