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Huile Moto

Motul 20W50 7100 4T 4L 4 unités

Huile pour moto Motul 20W50 7100 4T 4L 4 unités

L'huile Motul 20W50 7100 est conçue pour les motos de tourisme, les motos tout-terrain, les motos enduro, trial et autres moteurs 4 temps à boîte de vitesses intégrée ou séparée et embrayage à bain d'huile ou à sec. Elle convient aux moteurs conçus pour utiliser des lubrifiants à faible viscosité et équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement tels que les pots catalytiques et l'injection d'air à l'échappement. Réf. 104104

L'huile Motul 20W50 7100 est conçue pour les motos de tourisme, les trails, les motos tout-terrain, l'enduro, le trial… les moteurs 4 temps avec boîtes de vitesses intégrées ou non intégrées et embrayages humides ou secs, les moteurs conçus pour utiliser des lubrifiants à faible viscosité équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : convertisseurs catalytiques, injection d'air d'échappement.

L'huile Motul 20W50 7100 est conçue pour les motos de tourisme, les motos tout-terrain, les motos enduro, trial, etc.

Spécifications :

  • Ester à faible coefficient de friction pour réduire les pertes mécaniques au sein du moteur et améliorer ses performances.
  • Synergie de l'ester avec des additifs anti-usure et de résistance au cisaillement pour assurer la longévité des engrenages de la boîte de vitesses.
  • Lubrifiant 100 % synthétique pour améliorer la résistance du film lubrifiant à hautes températures et à hauts régimes moteur.
  • Teneur réduite en phosphore et teneur optimisée en soufre (JASO MA2 < 1200 ppm) pour assurer le bon fonctionnement et la durabilité des catalyseurs d'échappement.
  • Protection de la boîte de vitesses grâce à une technologie d'additifs innovante. Anti-usure : Résultats des tests FZG = FLS>14 : Le FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Le test Getriebebau évalue la capacité de lubrification ou la protection anti-usure du fluide entre deux engrenages soumis à un engagement variable. Le lubrifiant est classé selon son « niveau de défaillance sous charge » (FLS), allant de FLS 1 (très mauvais résultat) à FLS 14 (résultat exceptionnel). JASO a créé sa propre norme, la JASO T903, pour les moteurs de motos 4 temps. Cette norme comprend trois niveaux : JASO MA, MA1 et MA2. La spécification JASO MA2 offre le niveau de friction le plus élevé afin de garantir un embrayage parfaitement adhérent lors des trois phases de fonctionnement : démarrage, accélération et vitesse maximale.